代理广州公司注册增城交通火力全开！广州新东站加持石滩TOD新城

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楼盘价格： 16000元/㎡

地　址：广州市增城区新城大道旁查看地图

开发商：广州育丰房地产开发有限公司

开盘时间：2023-06-29

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广州向东，湾区枢纽也呼之欲出！

今年，增城交通在粤港澳大湾区繁华东岸脱颖而出，从高速、地铁，迈向城轨、高铁、机场火力全开的格局。

首先在现有高速、快速路网基础上，增城将规划新增连接天河的又一条东西向大动脉——增天高速！

8月6日，增城政府官网同时挂出7宗征收土地预公告，征收土地283万平，其用途为交通设施用地、道路用地，征地的用途全部用于建设增佛高速（增城至天河段）！

据悉，连接增城与广州中心城区的增天高速有望于今年下半年动工，预计2023年12月全面完工。

据悉，增天高速起点位于增城区西南侧（荔新公路的华商学院附近），按高速公路标准建设，双向6车道、设计时速100公里/小时，作为连接增城与广州中心城区的快捷通道，未来从增城市区到天河，将只要30分钟左右。

轨道交通全面开花

日前，广州市轨道交通21号线工程施工4标土建工程（黄村站）单位工程顺利通过竣工验收，该项目成为21号线后通段首个完成全部单位工程竣工验收标段，具有重要意义。

据悉，目前全市各地铁站已陆续将21号线二线站点线路更新至广州地铁线网示意图，并且在广州地铁4号线和5号线的试点车站更新了吊板，增加21号线换乘信息。地铁21号线二期也预计在9月28日全线通车。

13号线、21号线一期开通，已为增城楼市注入强心针，随着全线贯通，从增城广场至珠江新城只需在员村换乘1次，预计至少节省将近1个小时。这将进一步缩短增城与广州中心城区时空距离，增城中部交通版图再添大“动脉”。

除了两条地铁动脉，增城在破解城际交通困局上同样有新进展，备受关注的穗莞深城际铁路就即将揭开神秘面纱！

据悉，穗莞深城际新塘站到深圳机场段将于今年9月30日通车，目前全线15个站全部进入静态验收，7月5日已开始联调联试，从广州新塘到深圳机场约40分钟就可达，这意味着穗莞深城际铁路线终于要结束长达11年“长跑”，正式走向台前！

穗莞深城际轨道项目（新塘至深圳机场段），是珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一，线路全程运行时间60分钟，速度目标值为每小时140-160公里。它的建成，如同往返于深圳东莞广州三地的“巨型地铁”，每隔2分半钟一趟车，保证在5分钟内有车经过。

前段时间，新塘站点已正式挂牌，穗莞深城际新塘站建设再度迈出了实际性的一步！

TOD不止一个 石滩火车站重启提上日程

在地铁、城轨、高铁为王的轨道交通时代，全新TOD模式可谓集大成者，其最大特征便是聚合了火车站、机场、地铁、轻轨等与巴士干线等多维交通于一体，同时集办公、商业、文化、教育、居住等为一身的“综合用途”。

一个TOD的出现，改变的不只是交通方式，而是意味着片区的整体提升。

在增城，除了众所周知的广州首个TOD新塘站综合枢纽外，一个全新的TOD也已经提上日程。

今年5月7日，广州市增城区人民政府网发布了《广州市增城区交通运输局关于区二届人大五次会议代表建议第220号（关于重开广深铁路石滩火车站的建议）》的答复。

根据回复文件上内容，广深铁路石滩火车站距广汕高铁增城火车站约3公里，距广汕高铁增城火车站约3公里，距拟归化建设的广州第二国际机场约25公里，重新开设广深铁路石滩火车站有利于完善粤港澳大湾区交通枢纽体系。并能与增城火车站、第二机场互联互通，形成一体化的交通枢纽体系。

该份文件也这意味着，石滩火车站将很大可能得到重启！

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